Thông tin vừa được đăng tải ngày hôm nay trên Reuters, WSJ và Bloomberg khi Toyota ra thông báo có khoảng 6,5 triệu chiếc xe của hãng này trên toàn thế giới sẽ phải thu hồi do lỗi công tắc điện ở cửa sổ dễ dẫn đến nguy cơ cháy nổ.

Trong thông báo qua thư điện thử, hãng sản xuất xe hơi lớn nhất Nhật Bản cho biết, các dòng xe trong diện thu hồi gồm Corolla, Camry và RAV4 sport được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2005 đến 2010. Theo các con số thống kê, tổng cộng sẽ có 6,5 triệu chiếc. Trong đó, khu vực Bắc Mỹ có khoảng 2,7 xe ở và 1,2 triệu xe ở châu Âu thuộc diện triệu hồi.

Thông tin vừa được đăng tải ngày hôm nay trên Reuters, WSJ và Bloomberg khi Toyota ra thông báo có khoảng 6,5 triệu chiếc xe của hãng này trên toàn thế giới sẽ phải thu hồi do lỗi công tắc điện ở cửa sổ dễ dẫn đến nguy cơ cháy nổ.

Trong thông báo qua thư điện thử, hãng sản xuất xe hơi lớn nhất Nhật Bản cho biết, các dòng xe trong diện thu hồi gồm Corolla, Camry và RAV4 sport được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2005 đến 2010. Theo các con số thống kê, tổng cộng sẽ có 6,5 triệu chiếc. Trong đó, khu vực Bắc Mỹ có khoảng 2,7 xe ở và 1,2 triệu xe ở châu Âu thuộc diện triệu hồi.

Thí nghiệm của các nhà nghiên cứu bao gồm 15 lái xe tham gia, họ lái một chiếc xe đi vòng quanh khu đỗ xe riêng biệt, và sau đó đi dọc thêm 50 dặm quanh thành phố Seattle.

Các nhà nghiên cứu đã thu thập dữ liệu từ CAN bus, một trong những linh kiện chính của xe ô tô, chứa tất cả các dữ liệu kỹ thuật số. Một chiếc laptop được kết nối vào cổng USB ẩn bên dưới bánh lái. 4 nhà nghiên cứu đã tiến hành thu thập dữ liệu và đưa nó vào hệ thống máy đọc. Họ chỉ sử dụng 90% dữ liệu lái xe của mỗi người để tạo ra thuật toán của họ, và phần dữ liệu còn lại để kiểm tra các kết quả.

Hệ thống máy đọc nhận dữ liệu từ 15 cảm biến trên xe hơi và xác định xem mỗi người lái xe sẽ tăng tốc như thế nào, bẻ lái ra sao, phanh kiểu gì và nhiều thứ khác.

Kết quả cho thấy thuật toán của các nhà nghiên cứu có thể phát hiện ra các lái xe dựa trên phong cách lái xe của họ, trong tất cả các trường hợp, với mức độ chính xác đạt 100%, sử dụng tất cả 15 cảm biến xe hơi.

Thí nghiệm của các nhà nghiên cứu bao gồm 15 lái xe tham gia, họ lái một chiếc xe đi vòng quanh khu đỗ xe riêng biệt, và sau đó đi dọc thêm 50 dặm quanh thành phố Seattle.

Các nhà nghiên cứu đã thu thập dữ liệu từ CAN bus, một trong những linh kiện chính của xe ô tô, chứa tất cả các dữ liệu kỹ thuật số. Một chiếc laptop được kết nối vào cổng USB ẩn bên dưới bánh lái. 4 nhà nghiên cứu đã tiến hành thu thập dữ liệu và đưa nó vào hệ thống máy đọc. Họ chỉ sử dụng 90% dữ liệu lái xe của mỗi người để tạo ra thuật toán của họ, và phần dữ liệu còn lại để kiểm tra các kết quả.

Hệ thống máy đọc nhận dữ liệu từ 15 cảm biến trên xe hơi và xác định xem mỗi người lái xe sẽ tăng tốc như thế nào, bẻ lái ra sao, phanh kiểu gì và nhiều thứ khác.

Kết quả cho thấy thuật toán của các nhà nghiên cứu có thể phát hiện ra các lái xe dựa trên phong cách lái xe của họ, trong tất cả các trường hợp, với mức độ chính xác đạt 100%, sử dụng tất cả 15 cảm biến xe hơi.

Đây là một điều thú vị: Mỗi iPad mà Apple bán ra, ngoài trừ iPad 1 (xuất hiện lần đầu vào tháng 4 năm 2010, ngưng sản xuất 1 năm sau đó với khoảng 15 triệu máy tới tay người dùng), đều có thể chạy được hệ điều hành iOS mới nhất.

Tuy nhiên vào buổi WWDC 2016 vừa qua, mọi thứ đã thay đổi. Apple đã công bố rằng họ sẽ ngưng hỗ trợ phần mềm cho iPad 2, iPad 3 và iPad mini thế hệ đầu tiên.

Điều này có nghĩa khi iOS 10 ra mắt chính thức vào mùa thu năm nay, hàng triệu chiếc iPad sẽ trở nên lỗi thời. Dựa trên số liệu của tháng 3 năm 2016 từ công ty Localytics, khoảng 40% số lượng iPad sẽ bị Apple bỏ rơi vì chúng không thể nâng cấp lên hệ điều hành iOS 10 được nữa.

iPad 2 đang là máy tính bảng phổ biến thứ nhì của Apple, nó được bán ra vào tháng 3 năm 2011 và tháng 3 năm 2014, chỉ thấp hơn 1% so với iPad Air. Tuy đến thời điểm này, những số liệu trên có thể đã thay đổi nhưng với số lượng iPad hiện nay là 318 triệu chiếc, lượng iPad bán ra từ tháng 3 đến tháng 6 sẽ không thay đổi gì nhiều với biểu đồ trên.

XEM THÊM: iPhone 4S không được nâng cấp lên iOS 10" alt="Canh bạc của Apple: 40% số lượng iPad sẽ lỗi thời với iOS 10" src=" Câu hỏi lớn hiện giờ sẽ là: mọi người sẽ nâng cấp những chiếc iPad sắp lỗi thời này, hay họ quyết định vẫn sử dụng iPad cũ? Đây là một điều thú vị: Mỗi iPad mà Apple bán ra, ngoài trừ iPad 1 (xuất hiện lần đầu vào tháng 4 năm 2010, ngưng sản xuất 1 năm sau đó với khoảng 15 triệu máy tới tay người dùng), đều có thể chạy được hệ điều hành iOS mới nhất. Tuy nhiên vào buổi WWDC 2016 vừa qua, mọi thứ đã thay đổi. Apple đã công bố rằng họ sẽ ngưng hỗ trợ phần mềm cho iPad 2, iPad 3 và iPad mini thế hệ đầu tiên.   Điều này có nghĩa khi iOS 10 ra mắt chính thức vào mùa thu năm nay, hàng triệu chiếc iPad sẽ trở nên lỗi thời. Dựa trên số liệu của tháng 3 năm 2016 từ công ty Localytics, khoảng 40% số lượng iPad sẽ bị Apple bỏ rơi vì chúng không thể nâng cấp lên hệ điều hành iOS 10 được nữa. iPad 2 đang là máy tính bảng phổ biến thứ nhì của Apple, nó được bán ra vào tháng 3 năm 2011 và tháng 3 năm 2014, chỉ thấp hơn 1% so với iPad Air. Tuy đến thời điểm này, những số liệu trên có thể đã thay đổi nhưng với số lượng iPad hiện nay là 318 triệu chiếc, lượng iPad bán ra từ tháng 3 đến tháng 6 sẽ không thay đổi gì nhiều với biểu đồ trên. XEM THÊM: iPhone 4S không được nâng cấp lên iOS 10" class="thumb"> Canh bạc của Apple: 40% số lượng iPad sẽ lỗi thời với iOS 102025-02-21 23:43 Nhận định, soi kèo CS Sfaxien vs Club Africain, 20h00 ngày 20/2: Cửa trên ‘tạch’2025-02-21 23:04 分城市 友情链接 回顶 回顶部